מצבר 60 אמפר – מחיר, התאמה והחלפה עד אליכם
מצבר 60 אמפר הוא הקיבולת המבוקשת ביותר בישראל, ולא במקרה: הוא מתאים לרכבים משפחתיים גדולים, לקרוסאוברים ולחלק מרכבי הדיזל. זה גם המצבר שנמצא בהרבה רכבי ליסינג.
- מצבר 60 אמפר מותאם לדגם
- בדיקת טעינה לפני החלפה
- התקנה במקום
- אחריות על המצבר
כמה עולה מצבר 60 אמפר?
מצבר 60 אמפר רגיל נמצא בטווח מחיר נוח, אבל אם הרכב דורש AGM המחיר קופץ. זה לא שדרוג שרירותי: ברכב שמוגדר ל־AGM, מצבר רגיל יישחק מהר וגם מערכות הרכב לא יעבדו כמו שצריך.
לכן אנחנו תמיד מתחילים ממספר הרכב. אחרי שיודעים מה היצרן דורש, אפשר לתת מחיר מדויק ולא טווח מעורפל.
| מה משפיע | פירוט |
|---|---|
| קיבולת וסוג | 60 אמפר, ואם נדרש EFB או AGM |
| מותג המצבר ואחריות | לכל מותג תקופת אחריות שונה |
| מיקום המצבר ברכב | תא מנוע, מתחת למושב או בתא המטען |
| פעולות נוספות | רישום המצבר במחשב הרכב, אם הדגם דורש |
אצלנו מצבר 60 אמפר מתחיל ב־599 ₪ למצבר, ואת המחיר הסופי תדעו לפני שהטכנאי יוצא לדרך.
באילו רכבים נפוץ מצבר 60 אמפר?
לפי טבלאות ההתאמה שלנו, קיבולת של 60 אמפר מופיעה בדגמים של היצרנים הבאים. בכל עמוד יצרן יש פירוט לכל דגם.
לא מצאתם את היצרן שלכם? כל 22 היצרנים כאן.
מידות המצבר וכיוון הקטבים
בקיבולת הזו נפוצה קופסה אירופית באורך 242 מילימטר, אבל יש גם גרסאות ארוכות יותר. שילוב של מידה שגויה ומהדק שלא נסגר עד הסוף הוא מתכון למצבר שזז בנסיעה.
יש רכבים שבהם המצבר יושב מתחת למושב או בתא המטען, ולא בתא המנוע. ההחלפה שם אפשרית, אבל לוקחת יותר זמן, ולפעמים דורשת פירוק כיסוי.
מצבר 60 אמפר – רגיל, EFB או AGM?
ברכבים עם Start-Stop בקיבולת הזו, EFB הוא המינימום ו־AGM הוא הסטנדרט ברכבים העמוסים יותר. AGM עמיד בפריקה עמוקה וחוזר לעבוד מהר, ולכן הוא יקר יותר.
ברוב הרכבים האירופיים החדשים צריך לרשום את המצבר במחשב. בלי זה מערכת הטעינה ממשיכה להתייחס אליו כאל מצבר ישן, והחיים שלו מתקצרים.
- מצבר רגיל – לרכב בלי מערכת Start-Stop
- EFB – לרכב עם Start-Stop בסיסי
- AGM – לרכב עמוס במערכות, או כשהמצבר יושב בתוך הרכב
מצבר 60 אמפר מול קיבולות סמוכות
60 אמפר הוא הגבול שבו רוב הרכבים המשפחתיים הגדולים מתחילים. מול 55 אמפר זה מרווח נוסף אמיתי, ומול 70 אמפר ההבדל הוא בעיקר בגודל הפיזי ובמשקל.
הרבה רכבים שיצאו עם 60 אמפר רגיל מגיעים היום בגרסה עם Start-Stop, ושם כבר מדובר ב־EFB או AGM. אותה קיבולת, מוצר אחר לגמרי.
- קיבולת סמוכה: מצבר 55 אמפר
- קיבולת סמוכה: מצבר 62 אמפר
- קיבולת סמוכה: מצבר 50 אמפר
כמה זמן מחזיק מצבר 60 אמפר?
בקיבולת הזו אנחנו רואים הרבה מצברים שנגמרים אחרי שלוש עד חמש שנים, תלוי בשימוש. ברכבי ליסינג, שבהם הרכב נוסע הרבה, לרוב יחזיק יותר מאשר ברכב משפחתי שעומד באמצע השבוע.
מה שמזרז את הסוף: חניה בשמש מלאה בקיץ, נסיעות קצרות, ומערכות שמותקנות אחרי הקנייה כמו מצלמות דרך שממשיכות להקליט בחניה.
טיפ: אם התקנתם מצלמת דרך שמצלמת גם בחניה, בדקו איך היא מחוברת. חיבור ישיר למצבר בלי מגן מתח יכול לרוקן אותו בלילה אחד.
החלפת מצבר 60 אמפר עד הבית
אנחנו מגיעים עם מצבר 60 אמפר שמתאים לדגם שלכם, בודקים את המצבר הקיים ואת מערכת הטעינה, ומחליפים במקום שבו הרכב עומד – בבית, בעבודה או בחניון.
- שולחים מספר רכב ומיקום בוואטסאפ או בטלפון
- מקבלים מחיר סופי – מצבר, התקנה וכל עלות נוספת
- הטכנאי יוצא עם המצבר המתאים
- בדיקה, החלפה ובדיקת התנעה במקום
- המצבר הישן נלקח למחזור
השירות ניתן בתל אביב, בהרצליה, ברמת השרון ובפרדס חנה-כרכור.
שאלות נפוצות על מצבר 60 אמפר
כמה עולה מצבר 60 אמפר?
מתחיל ב־599 ₪ למצבר. גרסאות EFB ו־AGM עולות יותר, והמחיר המדויק נמסר לפי מספר הרכב.
מה ההבדל בין 60 אמפר רגיל ל־AGM?
AGM בנוי לעמוד בפריקות עמוקות ובמחזורי טעינה תכופים, ולכן הוא מתאים לרכבים עם Start-Stop ועם הרבה צרכני חשמל. הוא גם יקר יותר.
הרכב שלי אוקטביה דיזל. 60 אמפר מספיק?
בהרבה מגרסאות האוקטביה כן, אבל יש גם דגמים שדורשים יותר. נבדוק לפי מספר הרכב לפני שיוצאים.
אפשר להחליף מצבר בתא המטען?
כן. זה לוקח קצת יותר זמן מהחלפה בתא מנוע, ונגיד לכם מראש אם זה המצב ברכב שלכם.
צריך לרשום את המצבר במחשב הרכב?
בחלק מהרכבים כן, בעיקר אירופיים עם Start-Stop. נבדוק את זה מראש לפי הדגם.
צריכים מצבר 60 אמפר עכשיו?
שלחו מספר רכב ומיקום, ונגיע עם המצבר המתאים.