מילון מונחים – מצברים לרכב
כל המונחים שמופיעים על המצבר ובהצעת המחיר, בשפה פשוטה.
- מגיעים עם המצבר המתאים לרכב
- בדיקה לפני החלפה
- התקנה במקום
- אחריות על כל מצבר
בקצרה
כשמחליפים מצבר נזרקים לחלל האוויר הרבה ראשי תיבות. הנה מה שכל אחד מהם אומר, ולמה זה משנה לכם.
המונחים מסודרים לפי סדר החשיבות המעשית, ולא לפי האלף־בית.
המונחים המרכזיים
| מונח | מה זה אומר |
|---|---|
| Ah (אמפר־שעה) | כמה אנרגיה המצבר אוגר. זה ה"גודל" שכולם מדברים עליו |
| CCA | זרם התנעה קרה – כמה כוח הוא נותן בהתנעה בקור |
| SLI | מצבר התנעה רגיל: התנעה, תאורה והצתה |
| EFB | מצבר משופר לרכבי Start-Stop בסיסי |
| AGM | מצבר סגור ועמיד, לרכבים עמוסים ולמצבר בתוך הרכב |
| פריקה עמוקה | מצבר שמיועד לספק זרם לאורך שעות, לא להתנעה |
| מתח מנוחה | המתח כשהרכב כבוי – מעיד אם המצבר טעון |
| בדיקת עומס | בדיקה שמדמה התנעה ובוחנת אם המצבר מחזיק |
| צריכה טפילית | אביזר שממשיך לצרוך חשמל אחרי כיבוי הרכב |
| קוטב חיובי / שלילי | הפלוס והמינוס. כיוון הפוך = הכבלים לא מגיעים |
מונחים שמופיעים על המדבקה
- קוד תקן של הקופסה – מגדיר מידות וסוג קטבים
- תאריך ייצור – לרוב קוד של חודש ושנה
- סימון EFB או AGM כשרלוונטי
- מתח נקוב – ברכב פרטי כמעט תמיד 12 וולט
הסבר איך משתמשים בכל אלה כדי לבחור נכון נמצא באיזה מצבר מתאים לרכב שלי.
צריכים בדיקה או מצבר?
שלחו פרטים ומיקום בוואטסאפ, או פשוט התקשרו.