מצבר טרוגן – דיפ-סייקל לשימושים מיוחדים
טרוגן הוא מותג מוביל בעולם מצברי הדיפ-סייקל – לא מצבר התנעה לרכב פרטי, אלא מצבר שבנוי לפריקה עמוקה וממושכת.
- מצבר טרוגן בקיבולת המתאימה
- בדיקה לפני החלפה
- התקנה במקום
- אחריות לפי המותג
מצבר טרוגן – מה חשוב לדעת
טרוגן ידוע בעיקר במצברי עופרת-חומצה מסוג דיפ-סייקל (Deep Cycle), שבנויים לתת אנרגיה בקצב איטי וממושך ולחזור על זה שוב ושוב – בשונה ממצבר התנעה רגיל לרכב, שנבנה לתת פרץ זרם חזק וקצר ואז לחזור ולהיטען.
בגלל ההבדל הזה, מצברי טרוגן אינם מיועדים להתנעת מנוע ברכב פרטי. הם נפוצים בעגלות גולף, קלנועיות וכיסאות גלגלים ממונעים, מערכות סולאריות ואל-רשת, מלגזות וציוד תעשייתי, וכלי שיט.
מה ההבדל בין דיפ-סייקל למצבר התנעה רגיל
מצבר התנעה בנוי מלוחות דקים יחסית, כדי לתת זרם גבוה לכמה שניות ואז לחזור להיטען מיד. מצבר דיפ-סייקל כמו טרוגן בנוי מלוחות עבים יותר, שמיועדים להתרוקן באחוז גבוה ולחזור ולהיטען שוב ושוב בלי לאבד קיבולת מהר.
מי שמנסה להשתמש במצבר התנעה רגיל בשימוש דיפ-סייקל – למשל בעגלת גולף – ימצא שהוא נשחק תוך זמן קצר. גם ההפך נכון: מצבר דיפ-סייקל אינו תחליף למצבר התנעה ברכב.
באילו קיבולות ומתחים טרוגן נפוץ
טרוגן מגיע גם ביחידות 6 וולט וגם ב-12 וולט. יחידות 6 וולט מחוברות לרוב בטור כדי להגיע למתח הכולל שהמערכת דורשת – למשל כמה יחידות יחד בעגלות גולף וברכבים חשמליים קטנים.
משקל וגודל של מצבר דיפ-סייקל גדולים בדרך כלל ממצבר רכב רגיל, בגלל מבנה הלוחות העבה יותר. חשוב להתאים בדיוק למה שהציוד המקורי דורש.
שימור אורך חיים של מצבר דיפ-סייקל
- להימנע מהשארה במצב פרוק לאורך זמן
- טעינה מלאה בהקדם האפשרי אחרי כל שימוש
- שימוש בטוען המתאים לדיפ-סייקל, ולא בטוען מצבר רכב רגיל
- בדיקת מפלס נוזל בדגמים שאינם אטומים, אם רלוונטי
מצבר דיפ-סייקל שמוזנח במצב פרוק מאבד קיבולת הרבה יותר מהר ממצבר רכב שנשאר באותו מצב.
לפני שמזמינים – מה כדאי לדעת עלינו
מצבר טרוגן הוא מוצר נישתי יחסית לעומת מצברי רכב סטנדרטיים. שלחו לנו את סוג הציוד, המתח והקיבולת הנדרשים (או תמונה של המצבר הקיים), ונגיד לכם בדיוק אם ומתי נוכל להביא את המצבר המתאים.
החלפת מצבר טרוגן עד המיקום
אנחנו מגיעים למיקום שבו הציוד נמצא – בית, מוסך, מגרש גולף או מתקן – בודקים את המצבר הקיים, המתח והקיבולת הנדרשים, ומחליפים במקום.
- התאמה מדויקת למתח ולקיבולת שהציוד דורש
- החלפה במקום שבו הציוד עומד
- פינוי המצבר הישן למחזור
- מחיר סופי לפני שהטכנאי יוצא
שאלות נפוצות על מצבר טרוגן
אפשר להשתמש במצבר טרוגן בתור מצבר רכב רגיל?
לא מומלץ. מצבר טרוגן בנוי לפריקה עמוקה וממושכת, לא לפרץ הזרם הקצר והחזק שמצבר התנעה נדרש לתת.
למה בעצם משתמשים במצבר טרוגן?
בעיקר בעגלות גולף, קלנועיות וכיסאות גלגלים ממונעים, מערכות סולאריות ואל-רשת, מלגזות וציוד תעשייתי, וכלי שיט.
יש הבדל בין מצבר 6 וולט ל-12 וולט אצל טרוגן?
כן. חלק מהיישומים, כמו עגלות גולף, בנויים על כמה יחידות 6V בטור, ואחרים משתמשים ביחידת 12V בודדת. חשוב להתאים בדיוק למה שהמערכת המקורית דורשת.
כמה עולה מצבר טרוגן?
תלוי בדגם ובמתח הנדרש. שלחו לנו פרטים על הציוד ונמסור מחיר מדויק.
אתם מגיעים להחליף גם ציוד כזה עד המיקום?
כן, בהתאם לסוג הציוד ולמיקום. שלחו לנו פרטים ונגיד לכם בדיוק מה כרוך בזה.
צריכים מצבר דיפ-סייקל עד המיקום?
שלחו פרטים על הציוד (עגלת גולף, קלנועית, מערכת סולארית ועוד) ומיקום, ונגיע עם המצבר המתאים.